L’OUVRE-BOITE Août 2019

Cette rubrique , comme son nom l’indique, a pour but d’accueillir des analyses brèves « à l’ouverture de la boite » de modèles qui pourront (ou pas) faire l’objet d’un montage détaillé dans ces pages  au chapitre « analyses »

FRROM . (plusieurs références à venir) . 1/72 Potez 25 (diverses variantes) [2019]

 

Grappes tests…

 

 

Voici en avant première les 3 « grappes tests » en injecté du futur modèle de Potez 25 à venir chez le fabricant Azur FRROM.

Les premières impressions sont plutôt positives et encourageantes en constatant un niveau de production en progression constante chez ce fabricant.

Les pièces optionnelles sont assez nombreuses pour les versions diverses ayant été produites de l’avion (A2 Reco - B2 Bombardement et TOE Théâtre Opérations Extérieures) et exportées abondamment.

Nous avons 2 variantes de moteurs (en étoile avec 2 compléments de couronnes magnifiquement moulées et une option en ligne avec grille frontale). 3 sections de capots sont fournies pour les pièces supérieures, le reste étant probablement prévu en résine…

Même constat pour l’hélice absente en injecté.

L’armement comprend 2 types de mitrailleuses (affût simple ou double) pour le mitrailleur arrière et des râteliers d’emports de bombes avec leurs munitions.

Les 2 demi fuselages sont tronçonnés à l’avant afin de permettre justement des variantes de blocs moteurs. Leurs parois internes des postes d’équipage sont proprement nervurées avec quelques instruments de commandes moulées en bas relief et les planches de bords très simples mais très convaincantes. Les planchers pilote et mitrailleur sont représentés ajourés.

2 options de dérives sont prévues (ronde ou découpée) en fonction des versions à venir et l’entoilage général de la voilure et des empennages est bien reproduit.

Une option « hivernale » à skis est même prévue (pour certains appareils polonais…) et les roues classiques du train d’atterrissage sont fournies chacune en 2 pièces séparées pour les flasques par rapport aux pneus.

 

Pour conclure et en attendant patiemment les diverses boites chez nos détaillants, c’est un modèle prometteur qui devrait en passionner plus d’un !

Remerciements à FRROM pour la fourniture de ces grappes.

 

Alain Bernhard

FRROM FROX01 1/72 Cocardes françaises 1940 [2019]

FRROM FROX02 1/72 Cocardes Belges 1940 [2019]

 

FRROM se lance dans les planches de décalcomanies avec 2 planches pour avions français et belges de 1940.  L’intérêt de la chose c’est que plutôt que de fournir des décorations complètes (c’est-à-dire jamais celles que vous souhaiteriez, ni pour l’avion qui vous intéresse), FRROM fournit des décalques génériques, d’un diamètre qui suit les recommandations officielles (120, 100, 90, 80, 75 pour les français, 140, 120, 80, 60, 50, 40 pour les belges) mais adaptable à l’appareil que vous souhaitez. (notez que pour les belges il y avait deux normes de rapport de tailles des cercles ce que FRROM reproduit bien).

Il ne reste plus qu’à espérer d’autres planches de ce type avec des numéros d’identification de diverses graphies, des lettres et chiffres pour les matricules militaires etc…

 

Remerciements à FRROM pour la fourniture des planches présentées ici.

JC Carbonel

SIKU 0890 1/48 Hovercraft Polizei [2019]

Il s’agit de la reprise avec de nouveaux marquages d’un modèle sorti l’an dernier mais qui était passé « sous le radar » de Modelstories.

L’identification exacte de l’engin est HovPod SPX disponible en version 65 HP ou 120HP.

Le modèle est fin et parait moulé entièrement en plastique (ABS?) sauf la jupe en caoutchouc. On notera la grande finesse de la jupe. Par contre le tableau de bord n’est qu’ébauché. Malgré  la publicité intense de HovPod, je n’ai pas trouvé de photo de version militaire, juste des appareils pour les secours lacustres.

Le sujet n’est probablement pas près d’apparaître en maquette traditionnelle donc ne le ratez pas ici.

 

Acheté sur fonds propres.

 

JC Carbonel

SIKU 1679 1/48 Argo Avenger avec remorque [2019]

Là aussi reprise d’un modèle, cette fois-ci avec une remorque et une cabine qui manque de finesse car Siku a fusionné l’arceau de protection et la cabine entoilée.

L’ensemble reste d’un bon niveau de détails en particulier au niveau des roues et du tableau de bord. A contrario le « guidon » et les sièges sont un peu trop massifs (contraintes de moulage ?)

Là aussi si des utilisateurs étatiques existent ce n’est pas apparent au vu des photos sur le Net. Par contre l’engin a eut des petits rôles au cinéma (Gentlemen Bronco : avec la remorque!) et à la télévision (Stargate).

Acquis sur fonds propres.

 

JC Carbonel

 

 

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